1.1年打新909次 社保基金宠爱中小盘
2.车友锐评丨 徐留平快马加鞭，“一汽解放”亮相只是开始
1年打新909次 社保基金宠爱中小盘
随着上市公司中报的披露，一向神龙见首不见尾的社保基金投资方向也逐渐清晰。
记者统计Wind数据显示，截至8月31日，医药生物和交通运输行业成为社保基金的最爱，其目前已被披露分别持有20只上述两种行业的个股，而零售业也成为社保的心头好，已被披露持有15只个股。
在操作风格上，社保基金二季度开始"凶猛"。根据记者统计，在已披露的267只社保基金重仓股中，仅有42只持仓幅度未变，有136只皆为本期新入个股。
同时，创业板和中小板已成为社保基金新宠。Wind统计显示，社保基金二季度新进入的创业板和中小板股票数量为50只，占其该季度新入货股票的37%。截至8月31日，社保基金已持有73只中小板公司和28只创业板公司股票，共计91只，占其目前已披露的持股数量的34%，比一季度末的24.33%猛增逾10%。中小板、创业板公司在社保基金的投资天秤中，已几乎与主板股票平分秋色。
此外，社保基金也成为中小板和创业板股票的打新主力。根据记者不完全统计显示，自2009年9月份到2010年8月30日为止的中小板和创业板IPO网下配售中，社保基金共获配909次，已超越券商集合理财、信托和QFII的打新成绩，跃居网下配售机构获配的前列。
转型中小板、创业板
以往社保基金给人以稳健的投资风格，大多数扎堆于大盘蓝筹股，然而随着中小板和创业板公司受到热捧，股价节节高升，稳健的"国家队"也似乎坐不住了。
统计显示，截至8月30日，已披露的社保基金持有中小板和创业板股票数量为88只，其中持有创业板股票达18只，除了社保106组合下的新宙邦(300037)小幅减持22.08%至120万股之外，其余皆为增持。而事实上，新宙邦并未遭社保抛弃，社保603和109组合皆增持新宙邦，增持幅度分别到95.92%和39.13%，而新宙邦更因有3只社保投资组合扎堆，而成为最受热捧的创业板股票。
此外，社保基金2季度新进入12只创业板股票，其中增持股数最多的是三维丝(300056)，社保601组合买入了三维丝125.7万股，其持有市值已达4413万股。而社保基金目前披露持有的创业板市值已达2.9876亿元。
根据记者不完全统计，从2009年9月份到2010年8月31日为止的中小板和创业板IPO网下配售中，社保基金获配909次，共获配了184家中小板和创业板公司的网下配售。
以创业板来看，社保基金获配最多的是华谊兄弟(300027)，有14个社保账户被获配，以148元首发价成为中小板首发王的海普瑞(002399)，有9个社保账户获配，社保基金仅在海普瑞一只股票上就投入了4486万元。
频繁打新中，社保基金收入颇丰。
记者统计显示，截至2010年8月31日，社保获配个股中，已有4个个股涨幅超过200%，其中28个社保账户获配的洋河股份(002304)从其2009年10月27日上市以来，至今涨幅已超过200.4%，让社保基金收获了9653.8万元的账面盈利，而社保基金在这4只个股上，已获得账面盈利1.13亿元。
冒险带来的并不总是惊喜，一位北京券商的分析师对记者指出，分析社保目前网下获配的个股，表现较好的通常是中小板个股，因为就目前中报公布的情况来看，中小板新股的成长性远胜于创业板个股。
事实上，在记者统计的较发行价涨幅超100%以上的社保获配新股中，仅有两只是创业板个股，分别是国腾电子(300101)和新疆西部牧业(300106)，涨幅分别为95.21%和79.74%，但值得注意的是，两只个股分别在7月26日和8月9日发行，其日后表现仍有待观察。
此外，社保网下获配的一部分新股已经破发。根据记者统计显示，共有社保网下获配的17只中小板和创业板个股上市至今已经较发行价跌去10%以上。
固守医药、交通、零售
从目前的统计情况看，医药生物仍是社保基金固守的大本营。
在目前披露的社保基金持有的20只生物医药股票中，有14只在二季度已经持有，其中3只本季度并无变化，分别是华东医药(000963)、华邦制药(002004)，还有社保107组合下持有的马应龙(600993)，其中马应龙是社保基金长期持有的对象。
社保基金二季度新进入的医药生物类股票为诚志股份(000990)、白云山A(000522)、九 芝堂和华北制药(600812)三只股票，其中前三者的持股皆在250万股左右。
同时，深交所的第二季度机构投资者行业分类交易统计更显示了社保对医药生物行业的偏爱，其在二季度净增持6.16%的医药生物类股票，为所有行业之最。
此外，交通运输也是社保基金的重兵之地，其在二季度持有17只交通运输及设备制造类行业股票，其中在2季度新增持7只股票，增持对象尤以汽车制造业为重。
其中社保103和108组合共增持2092万股上海汽车(600104)，为二季度该行业增持幅度之最。此外，社保的传统重仓股一汽轿车(000800)、东风汽车(600006)等二季度持仓维持不变，分别为2348万股和1335万股。
截至8月31日，社保基金已披露的交通运输及设备制造类行业股票持有市值达22亿元。
零售业也成为社保基金追捧的对象。根据统计，截至8月31日，社保基金合共持有12只零售业股票，其中3只为本季度新入货股票，分别是商业城(600306)、新华百货(600785)、成商集团(600828)，合共持有市值达2.8亿元。
此外，社保对中兴商业(000715)、南京新百(600682)、重庆百货(600729)和王府井(600859)的2季度持仓并没有变化，仍坚守其中。而社保基金持有的零售业股票最新市值已达13.7亿元。
车友锐评丨 徐留平快马加鞭，“一汽解放”亮相只是开始
（文/彭科峰）2020年的春天，堪称汽车圈的多事之秋。4月8日，一汽轿车股份有限公司正式发布公告称，董事会通过了关于变更公司名称及证券简称的议案，“一汽轿车”拟更名为“一汽解放”。
经历了一年多的折腾，一汽轿车终于完成了这场股权置换、主营业务变更的大戏。而对从山城北上、执掌一汽集团的徐留平来说，或许好戏才刚刚开始。
一汽解放亮相资本市场
官方的信息显示，一汽轿车拟将公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，英文名称由“FAW?Car?CO.,?Ltd”变更为“FAW?Jiefang?Group?Co.,?Ltd”，证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放”，英文证券简称由“FAW?Car”变更为“FAWJiefang”，证券代码“000800”保持不变，最终以监管部门核准的公司名称和证券简称为准。
这次更名意味着，一汽解放将登陆资本市场，成为一汽集团旗下的商用车上市平台。几经周折，徐留平主导下的一汽，终于完成了这场大戏。
2019年4月，一汽轿车就开始布局此次资产置换。同年8月，院国资委对本次交易涉及的标的资产评估报告予以备案。9月，院国资委下发《关于一汽轿车股份有限公司资产重组和配套融资有关问题的批复》，同意本次交易。
2020年3?月12?日，中国证监会核发《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》，一汽轿车获得证监会的“绿灯”。
在本次交易之前，一汽轿车是一汽集团名下的乘用车上市平台，最早包括红旗、奔腾和一汽马自达的资产。历经多次交易后，一汽集团完全将乘用车业务从一汽轿车分出，置入商用车业务。事实上，早在一汽去年公布股权置换方案时，车友头条就率先指出，一汽轿车必将更名，“一汽解放”或将亮相。如今看来，当初的分析丝毫不差。
对于股票市场的投资者来说，一汽轿车变成一汽解放，或许是一个好消息。在营收、利润等方面，解放至今都是一汽集团的现金奶牛。在国家加大基础建设的大背景下，一汽解放的主营业务仍然向好。
一汽集团的上市路
在大部分人眼中，一汽解放的登场，只不过是一个资本游戏。但认真分析就可以发现，此举对一汽集团来说意味深长。
作为中国汽车工业的长子，一汽集团的地位有目共睹。同时，作为坐拥红旗、奔腾、一汽-大众（包括奥迪和新捷达）、一汽丰田、一汽马自达的大型汽车集团，其体量和销量也位居中国汽车集团前列。
但是，在一汽、长安、东风这三大汽车”国家队“中，只有一汽未能整体上市。
当然，一汽在资本市场并不缺少代表。目前，一汽共有4家上市公司，包括一汽轿车、一汽夏利、一汽富维、启明信息。其中，前两者的主营业务均为乘用车。这就导致一汽集团要想整体上市，就必须要解决同业竞争问题。
早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤销承诺，表示将在2016年6月28日，通过资产重组或其他方式解决同业竞争问题。但9年过去，一汽集团依然在整体上市的道路上挣扎。
如今，一汽轿车变身一汽解放，意味着一汽集团成功解决了同业竞争问题。万事俱备，一汽集团如今已经吹响了上市的号角。
徐留平跃马，一汽集团加速
作为中国汽车工业的一面旗帜，一汽集团的确应该早日上市。毕竟，上市意味着来自市场融资的手段增加，同时也意味着整个企业管理体系和财务制度的改革。上市，一方面能够快速获得融资，补充企业现金流；另一方面也能建设现代企业管理体系，更好的接受社会监督。
可以说，在徐留平于2017年上任之后，一汽集团才开始正式吹响了上市的号角。3年过去，在徐留平的大力规划下，一汽集团总算整体上市有望。
在解决了一汽轿车的问题之后，如今一汽夏利也即将成为历史。作为当年一汽和丰田、整合的产物，一汽夏利的资产已经所剩无几，夏利品牌也已经停产。2019年12月23日，一汽夏利发布公告，将与中铁物晟科技发展有限公司进行资产重组。交易完成后，一汽夏利将变成以铁路运输为主业的上市公司。
就在4月初，一汽夏利已经发布停牌公告。看起来，一汽夏利将很快会步一汽轿车的后尘，走上更换名称和主营业务的道路。今年上半年，一汽夏利大概率将会消失在历史的烟云中。
此外，一汽富维目前也已经完成了大股东易主，实控人变为地方国资委。可以说，徐留平上任以来，一汽集团已经没有了以乘用车为主业的上市平台，能够阻碍一汽集团整体上市的，就只有来自证监会的各种审批手续了。走流程，当是徐留平下一步考虑的重点。
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。一汽集团此前迟迟未能整体上市，主要原因还在于内部管理问题。2011年，一汽集团的内部贪腐窝案爆发，来自部门的调查延续数年，一汽集团原副总经济师周勇江等一批高管落马。从山城重庆北上长春的徐留平，经过两三年的梳理和整顿，终于让一汽集团的面貌焕然一新。
如今，在徐留平的掌舵下，红旗品牌全面复兴，一汽轿车、一汽夏利的历史遗留问题逐步解决，一汽丰田走势稳健，一汽-大众新推出的捷达品牌不断发力，今天的一汽集团，其成绩有目共睹。徐留平在这当中起到的巨大作用，毋庸置疑。
在中央推动国企混改、推进央企现代化制度改革的进程中，一汽集团的整体上市，既是经济任务，也是政治任务。我们不妨大但猜测，一两年内，一汽集团将会以全新的面貌登陆资本市场。
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